カスタマイズ
| WR250R 納車整備 | |||||
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ＷＲ２５０Ｒを、お買い上げ頂いたお客様からのご要望で オフロード走行にあたっての、重要点検箇所を整備した後の、 納車となりましたのでその様子をアップいたします。 |
| スイングアーム＆スポーク | |||||
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アルミ部品にとめてある６カクボルトをカジリ防止に、徹底的にグリスアップ！ 樹脂部品に止まっているボルトにスレッドコンパウンドを！ スポークは締め付けトルクが出ていないので増し締めを！ 上記、箇所を整備します。 |
| 完成後 | |||||
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完成後の感想ですが、 アルミパーツに付いているボルトは、グリスがまったく付いていません。 （今まであまり気に留めていなかったので、勉強になりました。） フロントフォークは左右の突き出しが違いました。 スイングアームのリンク部分にも グリスは付いているものの、やっぱり少ないかな。 チェーンアジャストの、判る人には判るあの長いボルト 固着しやすいのにノーグリスです。 あと、初期ロットだけですが、 スポーク増し締めはメーカーリコールが出ていますので、 最近買われたオーナー様は最寄の販売店でお聞き下さい。 当店でも、もちろんお任せ下さい。 よくよく思い出すと、私が、丁稚時代の新車はいたる所からグリスが外へはみ出して付いて、ワックスを掛けて拭き取るときにウェスへ付いたのが、 ボディへ付いて拭けてないと怒られた思い出があります。 メーカではないので、分からないのですが、 コストダウンでノーグリス？ 部品の精度が良いからノーグリス？ 私には、分かりません。 この、納車整備をお望みの方は、お買い上げ頂く前に グリスまみれにしといて！と一言おっしゃって下さい。 ご要望にお答えいたします。 |
